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圖 4-9 太陽能賽車

太陽能車輛在實用性方面來說，反而是電動汽車方面比較實在。將太陽能利用於電動車
輛當作補助是可以馬上上路的。但是太陽能車輛本身，立即成為實用化是不可能的。主要是
現在的太陽能車輛，如何有效的利用尚在實驗階段，若考慮空氣污染或資源枯竭等問題，可
以想像到太陽能汽車的的確確是乾淨（clean），如圖 4-10。又可當做將來的車輛，可是現在
尚未步出研究實驗的階段。但是，需要如此實驗及研究是即刻重要，從競爭性能中可產生出
明日之技術，若談起可能性，太陽能車輛如其形象（image）有明朗的將來。從取之不盡的無
限太陽的恩惠我們人類，如何有效的使用，太陽能車輛逐漸成為一個未來車的指標。

圖 4-10 乾淨的太陽能

4-2 太陽能車機構

在日本太陽能車輛是成為大家話題，要從 1987 年在澳洲舉行的第一次世界太陽能車挑戰
大賽開始說起，隔年之後的第二次大賽，日本參賽的隊伍也逐漸增加，從那時開始太陽能車
輛的存在就開始就有了許多的認知及討論。在 1992 年的夏季，日本舉辦了兩次太陽能車輛的
競技大賽，好像景氣忽然變成熱絡似地情況。競賽會合在於“日本鈴鹿＂與“日本能登＂之
賽車場的太陽能車輛約有 150 輛，因篇幅關係參賽車不便一一介紹，如圖 4-11 為 2007 年鈴
鹿太陽能車大賽的照片。太陽能車輛與 Fl 賽車都一樣是競賽，都在日本鈴鹿繞圈賽車場上。

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