Page 20 -

電瓶必須維持在一定程度的充電狀態下，因此，當電瓶電量不足時，引擎
就會驅動發電機運轉先進行充電，以維持到一定的充電容量。

14.車子停止狀態
當車子停下來時，引擎自動被熄火，自然地，沒有任何能源消耗，因此可以
降低能源的流失和廢氣的汙染。說明到此，當起步和輕負荷條件下，引擎的
效率較差是顯而易見，這時 THS 採用串聯系統的方式運作，其他的時間則是
以並聯系統的方式運作。

15.豐田混合動力系統(THS)是採用熱效率較高的 Atkinson 循環汽油引擎來做為
中心動力源。首次被使用在馬自達(Mazda)Eunos800 汽車上並以高省油性和
高馬力聞名的米勒循環(Miller cycle)引擎，就是 Atkinson 循環的一種石技
應用。由於 Atkinson 循環引擎很難產生高馬力，因此一般都會加裝渦輪增壓
器。

16.在 THS 中，引擎可藉由馬達動力來補償其低動力輸出，因此，這一 Atkinson
循環的引擎不必使用渦輪增壓器。當我們觀察行駛狀況和油耗之間的關係
時，若節氣門開度很小，則引擎整個效率在低扭力範圍內都是較差的，但在
高扭力範圍內效率就變得較好。因此，藉由控制馬達負荷量來增加動力後，
引擎可依據行駛狀況在高扭力範圍內運轉。進一步來說，引擎是以自動控
制的方式獲得引擎所需的轉速來產生最大的燃油效率。

17. 圖 3-55 是 THS 改善燃料效率的例子。這是在市區行駛型態下，引擎真正的
燃料效率(即燃料能量轉換效率，這其中也包括了用來帶動發電機發電)和傳
統的車輛所做的比較。由於高燃效率的 Atkinson 循環引擎只在燃料經濟性
良好的狀態下運轉，其燃料效率比傳統的車輛大幅提升 80%的情況因此得以
實現。當停車和低速行駛時，引擎會自動停止，可減少廢氣汙染和降低能源

18