Page 19 -

8.系統的運作
整個系統裡，引擎是主要的動力來源，並搭配使用電動馬達作為輔助動力
源。例如，車子剛起步低速行駛時，就運用了馬達在低速具有大扭力的優
點，而當節汽門全開加速時，馬達和電瓶則提供額外的動力加以輔助。因
此，在獲得相同加速能力的情形下，混合動力車的引擎馬力可以較一般汽
油引擎的車子馬力來得小。

9.車子起步
當車子在起步、低速行駛或倒車等情況下，引擎的效率是極低的，所以系
統會將燃油切斷使引擎停止運轉。這時，車子的行駛僅僅只靠電瓶的電力
來驅動。

10.一般正常行駛
車子在一般正常行駛的情況下，動力分割機構將引擎的動力分為二條路徑
，一條路徑直接用來驅動車輪，另一條路徑則是用來驅動發電機運轉發電
，並將產生的電力供應給馬達，由馬達提供額外的動力到車輪。為了獲得
最高的效率，輸出到這兩條路徑的動力比是由電腦系統來加以控制。

11.節氣門全開加速時
在節汽門全開加速時，除了一般正常行駛的操作模式外，電瓶也會供應電
力給馬達，增加額外提供到車輪的驅動力。

12.減速、煞車時
在減速和煞車時，因為慣性的作用，馬達反而會被車輪帶動運轉，在瞬時
間馬達變成發電機，並將發出來的電回儲到電瓶。

13.電瓶充電

17