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更重的馬達

3.並聯式的系統是同時使用引擎和電動馬達來驅動車輪，並且根據駕駛的狀況
來分配動力。它之所以稱為並聯式混合動力系統是因為驅動車輪的動力有兩
個並聯的來源(引擎和馬達)。使用這個系統，引擎能在驅動車輪的同時也能
對電瓶進行充電。

4. THS(Toyota Hybrid System)最大的特點就是分別將引擎和電動馬達最良好
的方面加以和結合形成一種新的動力傳動裝置。THS 的基本組件有引擎(線列
四缸，1500c.c.)，馬達(永久磁鐵式 AC 同步型)，電瓶(密封式鎳氫電池)，
動力分割機構以及變流器(Inverter)。

5.THS 結合了並聯式和串聯式兩個系統，並同時運用了引擎和電動馬達性能最
優良的部份。

6.系統的作用原理將在稍後作說明。由於引擎是主要的動力來源，因此在車輪
和發電機之間裝有一動力分割機構用來分配引擎的動力。發電機所發出來的
電一部份更應給馬達使用，另一部份則經由變流器轉換為直流電後，儲存在
電瓶。以上這些組件的設計，不論是尺寸或形狀方面，都和傳統變速箱很類
似，所以能輕易地裝在車子上面。

7.Prius 是一款極為省油的汽車，這種車子在日本的 10-15 測試模式的測試當
中，省油率可達 28 公里/公升(km/liter)。這個數據顯示出 Prius 的省油率
是一般 1.5 公升汽油引擎搭載自動變速箱車子的兩倍。同時這也表示 Prius
這款車能大大地減少了對環境的衝擊，它的 CO2 值大約是傳統車輛的一半，
而 CO、HC 和 NOx 的排出量更僅僅只有日本法規所定標準值得十分之一。

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