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家熟悉的 kg-m 之後，可得下列結果：
英制馬力 hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)／727
公制馬力 PS =扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)／716

從公式可以知道大馬力的原因是「高轉速的時候仍保有高扭力數值」，也就是說要有大馬
力，不只是低轉速的扭力要好，連高轉速的扭力都得繼續維持，這表示扭力與馬力的爭論根
本是多餘的，只要能做到高馬力，除了表示各轉速區域的扭力都很大之外，更代表材料技術
的優越性，將活塞、進排氣閥門的材質與重量予以強化與輕量化，才能將引擎轉速提高。

7-7 製車規則（參照南區太陽能學校資料）

一、模型車的製作規定

模型車應包含上車蓋、車體(車側、車尾..等)、傳動系統、電力系統等諸項構造，
如下圖 7-7 所示。

圖7-7 模型車結構圖

1.上車殼定義:須遮蓋車體且包含太陽電池模組。(上車殼僅能為一平面且包含太陽電池 模組
，任何卡榫或要與上車殼作連接之結構都須做在車體)

2.車體定義:包含車側、車尾、底盤、傳動系統、電路系統。
3.本屆駕駛艙與擋風鏡無特別規定，參賽隊伍可自行取捨。
4.除車子內部結構齒輪、軸承、輪圈、輪胎、懸吊系統及操控零件外，所有車體設計或製作皆

不得使用任何市售之成品及商品化模型車輛加以改裝。
5.除開關及輪胎外，內部零件與配線需完全包覆，但必須讓車檢人員能清楚看到包覆的 內容

物，否則需準備零件與配線線路圖，以供車檢人員可隨時查驗。
6.上車殼須可迅速打開且與車體完全分離並可於10 秒內蓋回(車體與上車殼線路必須可 分

離，以便工作人員檢測太陽能模組規格)，且行走時不得脫落。
7.太陽能模型車上不得裝有危險物品或任何具破壞性設計，且不得過分裝飾，危害該車 隊本

身或其他隊伍的安全。

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