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圖 5.齒輪內的單向離合器
(2)兩檔變速箱

當車輛剛出發低速的時候因為一檔的減速比比較大，而產生的扭力也相對的較
大這時候的二檔齒輪處在空轉狀態。隨著轉速的上升，二檔齒輪中的離心配重甩出
來跟二檔咬合而跳到二檔，二檔的減速比較小，使得車子的速度得到提升。這個傳
動方式，無論是在陽光充足時，或是在陰天的時候可以自動調整成最佳的齒輪比，
已達到最佳的效率。

圖 6.兩檔的變速齒輪及離心配重

(3)創意-車架：
我們的車架是用許多的鋁條來組成的，而我們固定鋁條的部分是利用一些很小

的螺絲來做固定的，不過就是因為螺絲小，所以需要更多的專注力來鎖螺絲。而我
們的車架整個是模組化的，模組化有個很大的優點就是我們可以因應不同的狀況，
而有不同的調教。

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