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已充入電池電能，未耗盡前再次充電，鎳氫及鎳鎘電池，會記憶最後剩餘電能，
該最後部份剩餘電量，久而久之將無法再次被使用此種現象稱記憶效應，該電池容
量將會逐漸減少，鎳鎘比鎳氫嚴重，但鉛酸及鋰電池則無此現象，雖著科技的進
步，此現象亦有所改善，但仍然存在。

電池外形

車用電池由很多分電池組成，分電池形狀有圓形、方形如圖 3.8、斜方晶形、六
角形等多種，但最後會整合到方形電池盒中。廠商提供外型有單一形狀及多種形狀
供選用。動力用高壓電池質量及體積皆大，擺放位置會因車輛重心因素，嚴重影響
車輛安全操控性能。

電池工作溫度
電池充放電為電化學作用，溫度高低對電池輸出功率及壽命影響頗大，放電時溫

度太低電池輸出功率差。輸出功率太大，電池溫度高易損壞 甚至爆炸。

電池充電電流太大、溫度太高易損壞或爆炸，油電混合動力車，應使用高壓電池
冷卻系統如圖 4.9、8.11、9.32，將高壓電池維持在最理想工作溫度。

電池壽命

電池壽命一般以完全充放電又稱深度充放電（Deep Cycle）次數表示，即把電池
充滿電以 20 安培小時放電模式，完全放電後再次充電，來回操作至該電池電容量
降至原來電容量 80%，計算其完全充放電次數稱電池壽命，例如鉛酸電池早期約為
400 次以上，次數越多，表示該電池使用壽命較長。

所有種類電池一般人最容易疏忽，造成壽命縮短的兩大原因，為完全放電後沒有
立即充電及過度充電。

車輛長時間停用，應拆除鉛酸電池搭鐵線（－），避免車上電腦，記憶用微電流
長時間耗電，電池徹底被完全放電，因沒有立即充電，導致電池極板硫化損壞。

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