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資料來源:和泰汽車
‧ EV 駕駛模式在住宅區深夜或密閉的停車場可達到低噪音和降 低廢氣排放。

複合動力車被設計在一般行駛時有最佳之燃油經濟性 (結合汽油引 擎和電動馬
達)。經常使用 EV 駕駛模式可能會使燃油經濟性惡化。

車型概述 技術員適用 引擎 底盤 車身電器

當滿足下表所有條件時, EV 駕駛模式才可使
用

複合動力系統溫度不高 (當車外溫度高時或車輛剛行經山坡或高
速行駛後,複合動力系統溫度會變高)

複合動力系統溫度不低 (當車外溫度低時車輛車長期放置一段時
作用條件 間後,複合動力系統溫度會變低)

引擎冷卻液約 0 度 C (32 度 F) 或以上
SOC 約 50 % 或以上 ( 4 格或以上)
暫定 車速大約 45 km/h 或以下
油門踏板開度在特定值以下
除霧 OFF
定速系統未作用

參考： 可行使的距離依照各種因素而不同,如 HV 電池充電程度或空調狀
況

行駛距離從數百公尺到 2 km .

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