Page 100 -

Q：HV 所搭載的引擎似乎需承受較重負荷，因引擎會經常反覆起動和 熄
火；而起動馬達耐用嗎？

是。HV 所搭載的引擎，起動頻率的確比傳統引擎還要高，但是 這並不代表引擎的負擔
就比較大。 HV 所搭載的引擎在行駛時的反覆 起動和熄火頻率比傳統引擎還要高。對於
傳統車輛而言，擔憂引擎起 動馬達接觸點的磨耗是很正常的；不過 HV 所搭載的引擎採
用無接觸 點的 DC 無刷馬達(MG1)，因此不需擔憂這方面的問題。此外，因為 HV 具備
EV 模式和怠速熄火功能，因此與傳統引擎相較，更能減少引擎 的運轉時間以及高轉速
使用的情況。引擎機油的更換週期與傳統車輛
相同。(行駛距離並非導致引擎機油劣化的唯一原因。)

Q：為何引擎和 Hybrid 系統需要各自獨立的冷卻系統？

因為引擎和 Hybrid 系統兩者的目標冷卻溫度並不相同。 引擎和 Hybrid 系統擁有獨立
的冷卻系統。 由於目標冷卻溫度不同，引 擎冷卻系統的設計是要讓引擎冷卻液溫度於
暖機後維持在 80°C 至 100°C 之間，與傳統引擎相同，而 Hybrid 系統的設計則是要讓
溫度 低於大約 65°C，尤其是對轉換器的冷卻。

98