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四、 檢查怠速控制閥
1. 拆開IACV-AAC 閥線束接頭。
2. 檢查 IACV-AAC 閥電阻。
怠速馬達故障引起的抖動 ，大部分限定在引擎怠速時。故障的特質為不規則的引擎晃動。

以下是怠速馬達故障現象及簡單的怠速馬達測試方法：
(1)開冷氣時引擎抖動 ，開冷氣時無法自然提升 ，引擎怠速轉速。
大部分的引擎都是應用怠速馬達，來提升開冷氣時 ，所需的引擎轉速補償。增加的引擎轉速
約在 50 ~ 100RPM。怠速馬達增加引擎轉速的 補償時機包括，方向盤轉動，開大燈電氣等及
自排車檔位入檔。如果怠速馬達閥門不乾淨或故障，引擎怠速就無法適當的修正轉速，常會
有轉速太低感覺引擎抖動甚至熄火，有些故障也會有怠速異常偏高的情形。

(2)從補償功能測試怠速馬達作動是否正常：
通常製造廠把引擎怠速空轉設定在 750 轉〈各車種不一致〉，入檔後（自排車）引擎轉速約 700
轉，如果怠速馬達沒有補償轉速，怠速會低於 700 轉，這時如果再開冷氣引擎就可能會抖動。
在正常的情況下，踩煞車、引擎空轉、排檔入檔，然後開冷氣。在開冷氣時注意引擎轉速，
怠速馬達應補償 50~100RPM 的轉速，由引擎轉速錶可以看見指針微微的向上移動，那就是轉
速補償功能。

(3)轉動方向盤時引擎怠速下降。
轉動方向盤也可以測試怠速增補功能，通常開冷氣沒有怠速增補的引擎，轉動方向盤也

不會有怠速增補。如果可以排除其他系統故障的可能，那應該就可以確定是怠速馬達故障。

【標準值】參閱 Nissan sentra 修護手冊 (EC-189頁）

五、 前側加熱式含氧感知器加熱器
1. 檢查在端子3和1之間的電阻。
2. 電阻：2.3 – 4.3Ω在25°C (77°F)
3. 檢查在端子2和1、3 和2 之間的電阻，應該有導通，如果NG，更換前側加熱式含氧感知

器。

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